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宁波地铁5号线一期重大进展!隧道施工开始,7座车站结顶


来源:    发布时间:2019-09-26 1532 次浏览
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今天,宁波地铁5号线一期首台盾构机“领军一号”在曹隘站始发,向着泗港站一路掘进,开始在隧道区间施工。据悉国庆期间还有一台盾构机也将始发。5号线一期全线预计将投入盾构机24台。

宁波地铁5号线一期重大进展!

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5号线一期最新进展

5号线一期西起海曙区布政站,途经海曙区、鄞州区、宁波国家高新区、镇海区,止于镇海区兴庄路站,全长约27.9公里,并预留延伸成环条件。共设车站22座,均为地下站,其中换乘站10座

宁波地铁5号线一期重大进展!

5号线一期工程于2016年9月28日正式开工建设。目前,除布政站、张家潭站未开始施工外,其余20座车站均已开工建设,其中钟公庙站、鄞州区政府站、下应路站、大洋江站、柳隘站、海晏北路站、盎孟港站7座车站已结构封顶。

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本次在曹隘站始发的5号线一期首台盾构机,将向南沿着海晏南路、金达路掘进约1400米,最终至泗港站接收。接下来,其它23台盾构机也将陆续始发。

值得一提是,宁波轨道交通牵头研发的类矩形盾构机“阳明号”也将参与5号线一期建设,负责掘进布政站至经堂庵跟车辆段出入段线区间。

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将攻克多个“拦路虎”

盾构机被称之为轨道交通建设的“钻洞”神器。它就好比“钢铁蚯蚓”,在地下一路掘进,它经过的地方可以形成一条长长的隧道。5号线一期工程全线穿越重大风险源较多,施工难点多,可谓如履薄冰,考验重重。

下穿甬台温高速公路

此次始发的这台盾构机将下穿甬台温高速公路路基段。

两条隧道近距离交叠施工

5号线前殷停车场出入场线在施工期间,将与成型的曹隘站—泗港站隧道区间上下交叠并行掘进,长达150米,最小净距不足3米。这在宁波尚属首次,对施工控制提出了更高要求。

上穿既有运营隧道

在石碶站—同德路站区间,盾构机需上穿既有2号线一期运营隧道,因上部没有施工条件,该段无法采取预先加固措施,施工控制难度极大。

下穿奉化江、甬江

雅渡站—庙堰站区间,盾构机将下穿奉化江。盎孟港站—三官堂站区间,盾构机将下穿甬江,对上覆地表变形没有直接监测手段,对施工控制要求非常高。

车站内盾构机解体施工

下应路站—南高教园区站区间,盾构机将在南高教园区站端头井内进行站内解体,施工范围较宁波火车站站更为狭小。

来源:宁波市轨道交通工程建设指挥部